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菲亚特克莱斯勒的目标是将奥兹的销量增加一倍

2019-05-03 10:51

菲亚特克莱斯勒汽车公司已经确定了在未来四年内销量几乎翻番的任务,成为澳大利亚新车销售行业最重要的参与者之一。雄心勃勃的目标专门针对au FCA澳大利亚老板Pat 意味着合并阿尔法罗密欧,克莱斯勒,道奇,菲亚特,菲亚特专业和吉普的销量在2018年达到约80,000辆。2019年,根据官方数据,FCA在澳大利亚销售了创纪录的4300辆汽车,增长27%来自其2019年总计和之前的记录为33,968.在一个基本上不稳定的市场中的激进增长率预期:>>吉普成为十大品牌>>扩展到主要细分市场,如小型车和紧凑型SUV,具有价格竞争力的型号会大量出售>>菲亚特作为其模型阵容的增长扩展>>从亚洲地区的“工业化”获得批量生产,从而可以利用低成本生产地点和自由贸易协定。>>阿尔法罗密欧的成功重新启动和销售扩张已经概述道格蒂希望通过下一代RAM卡车和自驾游实用程序进入庞大的澳大利亚接送市场,以及确保下一代右侧驾驶8道奇表演车在这里提供。

根据我们的计划,我认为不会像我们在过去四年中那样迅速发展我们的业务,几乎翻倍。一个80,000- FCA将成为澳大利亚最活跃的汽车集团之一。

以2019年的数据作为指导,它将仅落后于丰田,霍顿,马自达和现代等一些最重量级的打击者,同时与大众集团和福特以及日产和三菱之前的等量销量相媲美。加倍本地化与全球计划相比,销售是一个更加雄心勃勃的目标,该计划预计将从2019年的440万增加到2018年的700万。人道格蒂去年12月接替澳大利亚人 担任医学博士,并迅速获得了自己的积极性该集团未来的愿景。他认为实现目标的关键之一将是与该集团在都灵和奥本山的总部建立更紧密的联系,并让高级管理人员前往澳大利亚观看他们中的第一个将的国际产品规划主管 ,他本月晚些时候访问,不仅是获得更多右侧驾驶模型的关键,而且还为澳大利亚开辟了更便宜的制造来源在这个地区,工业化有很大的推动力,因此澳大利亚是一个重要的市场,需要成为该计划的一部分。

菲亚特克莱斯勒的目标是将奥兹的销量增加一倍

在某些情况下,澳大利亚需要将案件作为该计划的一部分。这不是商业案例,更多的是我们想要在澳大利亚做什么?我认为我们的目标远远超过迄今为止的目标。

但这完全取决于我们在没有存在的细分市场中存在。所以我们不仅仅是去ake分享我们今天竞争的市场。我们的目标是获取份额,但市场中有大量的我们没有存在 - 或者如果我们确实存在,那么我们就是一个有点玩家。毫无疑问,数量最多的是2019款克莱斯勒100(级)小型车入门级 车型 - 与道奇共享其“紧凑型宽”基础 - 并将配备9速自动变速箱和新款飓风4 - 气缸发动机; 2019款 / 紧凑型SUV替代品,也基于 US 。

我们需要在那里 - 这是一个很大的部分。我们触及级但只有一点点,我们在那里可以更具竞争力。

吉普已经的主导力量了2019年超过30,000辆销量。根据2019年的数据,从该位置进入前十名当然是可以实现的,本田近在咫尺。将在这个国家发展,宣称。我看到进来并变得更强大,我们认为我们将会做得很好,然后我们方面有其他更新,续订和新产品,这将使我们保持竞争力。

菲亚特2019年底,亲密关系菲亚特500到来将推动这一进展。这对我们来说将是一辆好车。我们曾经拥有一款四门菲亚特,可以满足并超越客户在这个市场的期望.然而,除此之外我们还有未来的菲亚特产品。

毫不掩饰我们正在做联合跑车的机智马自达。这不是一个很大的数量,但它将成为该品牌的一个不错的主导车。周末在悉尼举行的澳大利亚阿尔法罗密欧4轿跑车发布会上发表讲话 - 这款车有效地作为意大利传奇品牌的重新启动在澳大利亚。预计从2019年开始,一系列全新的后轮和全轮驱动车型将从宝马3系竞争对手通常被称为开始。该车计划于6月24日在公司105岁生日的米兰亮相。

菲亚特克莱斯勒的目标是将奥兹的销量增加一倍

请参阅au本周四首次对4进行的澳大利亚驾驶评论。

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